巴西鯛的窒息點極低(0.1982毫克/升)，大大低于我國養(yǎng)殖的四大家魚以及從國外引進的美國大口胭脂魚、斑點叉尾鮰、六須鲇等其他引進品種，這為其運輸帶來了方便。但巴西鯛是一種洄游性魚類，性情暴躁喜跳躍，加上其體表黏液少，鱗片粗糙，故在運輸中，魚體上的鱗片很容易擦傷，遭到破壞，甚至導致死亡。因此在運輸過程中，要特別注意小心操作，運輸后及時進行消毒殺菌，才能提高運輸的成活率。
（一）運輸前的準備
做好苗種運輸前的準備工作，是提高苗種運輸成活率的基本保證。
1.工作人員的準備 參加運輸的工作人員，必須了解苗種運輸的特點，每個人必須具有較強的責任感。根據運魚的方法、數量、運輸距離、水溫、水質、是否轉運等情況進行分工，明確各人職責。在運輸之前，必須摸清沿途換水轉運等有關事項。購售雙方要緊密配合，訂好起運日期、時間、地點、數量后才能起運。只有在運輸之前做好充分的準備工作，制訂周密的運輸計劃，才能做到臨陣不亂，圓滿地完成運輸任務。
2．運輸工具的準備 主要是交通工具、裝運工具和操作工具。對每一種工具，必須進行認真、細致地檢查。如有損壞或不足，要修改或添加。如用尼龍袋充氧運輸，必須檢查有無漏氣，裝尼龍袋的箱內有無刺狀物，有無氧氣瓶、剪刀、橡皮筋。如用帆布簍、帆布桶運輸，要檢查支撐架，所用魚簍、木桶、魚盆等是否滲漏。檢查輔助工具一巴籮、擊水板、撈海、氣泵、氣頭、溫度計、手電簡、膠布等是否齊全。
3．苗種的準備
(1)魚苗(水花)運輸前的準備 水花運輸，應選擇適當的發(fā)育時期，一般是在魚卵孵化4天左右，出現(xiàn)腰點，消化道貫通，卵黃尚未完全吸收的時候進行運輸。
(2)夏花魚種運輸前的準備 與家魚魚種一樣，要根據運輸路程的遠近，進行拉網鍛煉l—3次。具體做法是：第一次經拉網鍛煉的魚種，立即放回原塘；隔一天再拉第二網，將魚種放入網箱內鍛煉約1小時，然后放回原池塘。若運輸距離較近，魚種經1—2次拉網鍛煉后即可運輸；若運輸距離較遠，進箱l小時后放回原池塘，然后再隔一天拉網，放入箱內鍛煉1小時即可運輸。在運輸之前，要清除野雜魚和蝌蚪，排除糞便和體表上的黏液，使魚種適應密集的環(huán)境。在運輸之前1—2天，停止投喂，以利于魚種將其胃及消化道內的飼料消化、排空。
(3)越冬魚種運輸前的準備 越冬魚種個體相對較大，同夏花魚種一樣，在運輸之前也要停喂l—2天，將其胃及消化道內的飼料消化、排空。如有條件的話，將魚種放在小水泥池內暫養(yǎng)1—3天，再進行運輸。